Dua bulan lalu, kereta kenari aku menghadapi satu masalah. Masalah ini yang membuatkan kepala aku rungsing. Mengapa samapi rungsing dan memeningkan kepala? Sebab inilah salah satu kenderaan yang aku ada. Inilah satu-satunya kenderaan yang aku guna untuk ke tempat kerja, ke pasar raya untuk belanja, pulang ke kampung dan mana-mana tempat yang hendak aku tuju.

Kereta kenari aku mempunyai masalah pada bahagian enjin. Simtomnya selalu berlaku sentakan atau Jerking ketika enjin sedang running atau dihidupkan. Pada mulanya aku sangkakan ianya berlaku hanya ketika menghidupkan enjin sahaja, tetapi berlarutan sehingga di atas jalan raya.

Kadang kala berlaku ketika aku menggunakan gear ke-2, ke-3 dan ke-4. Lebih parah lagi sentakan atau jerking ini akan berlaku ketika menukar gear dan menekan pedal minyak apabila berada di jalan raya. Puas aku bertanyakan rakan-rakan dan foreman (pomen) tentang masalah ini. Rata-rata menyatakan ini adalah masalah saluran minyak pada tangki kereta aku.

Ada yang mencadangkan menukar oil filter pada tangki minyak, ada pula yang mencadangkan tangki minyak perlu di tukar, ada juga mengatakan ianya berlaku pada masalah clucth dan macam-macam lagi.  Sambil-sambil itu aku bertanyakan masalah ini kepada seorang rakan baik aku.

Dia ni adalah seorang Foreman Perodua. Dia pernah bertemu dengan masalah sebegini 1 tahun yang lepas. Kereta Kenari yang selalu berlaku jerking atau sentakkan. Malangnya dia tidak ingat apakah punca atau masalah sebenar. Aku pun memberikan pendapat rakan-rakan dan foreman lain seperti di atas. Dia dengan berkeras mengatakan bukan itu punca dan masalahnya.

2 minggu lepas aku menelefon dia kembali untuk melakukan servis kereta kenari aku. Sambil-sambil itu aku bertanyakan adakah penyelesaian untuk masalah kereta kerani aku tu? Dia mengatakan, dia cuba membuat sedikit servis pada enjin kereta aku dengan kos yang paling minima. Maksud, dia cuba menyelesaikan masalah jerking tu pada kos yang paling minima untuk permulaan.

Dia membuat servis pada Throttle Body/Body Throttle. Salah satu komponen di bahagian luar enjin.  Aku pun tak expert sangat pada enjin kereta ni. Komponennya seakan Kaburator.  Tidak memerlukan kos yang tinggi, hanya cecair khas yang di gunakan (kos kira-kira RM20) dan berus. Setelah mencuci keseluruhan Throttle Body, komponen berkenaan dipasangkan kembali pada tempat asalnya.

Setelah di pasanga, dia mengarahkan menghidupkan enjin kereta dan drive untuk percubaan. Ermm..tiada lagi jerking bila aku menukar gear dan meluncur di atas jalan raya. Wow, hasilnya cukup memberangsangkan. Sehingga kini tiada lagi masalah jerking pada kereta Kenari aku.

Alhamdullilah masalah jerking pada Perodua Kenari aku telah pun selesai. Jadi kepada pemilik Perodua Kenari yang menghadapi masalah yang sama, servislah Throttle Body. Insyallah ia akan selesai jika tida masalah lain pada enjin anda.

Entri Yang Menjadi Pilihan